こんにちは、makinaです。
私は、Ｕターンが苦手です。
回りきれなくて、バックしなきゃいけなくなっちゃうからです。
ところが、ある日、上手にＵターンしているトラックを見かけたのです。
あんなに長いトラックが、切り返し無しでＵターンした！
びっくりしました。
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その時、気づきました。
Ｕターンは、車線でするものじゃない。
交差点を使ってするものなんだ！
ってことに。
Ｕターンの規制はびっくりするくらい少ない
Ｕターンは、転回とも言います。
ところが、道路交通法にも、「転回」の定義はありません。
転回の方法も、規定はないし、ルールも、ウインカーを出すことと、Ｕターン禁止の場所ではしてはいけないということだけ。
本当に、何も、規制はありません。
他の車の通行や、歩行者を妨げないことが求められるのは、単なる左折右折と同じですし。
Ｕターンの規制、ゆるゆるです。
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２車線じゃ回り切れない
だったら、なるべく切り返さなくて済むようにすれば、Ｕターンも怖くないはず。
別に、誰に言われたわけでもないけど、何となく、広めの道路で、信号がある交差点で、右折矢印が出るところが、やりやすいかな。
ほんとは、どんな道路でもいいんです。
規制はないから。
Ｕターン禁止の道路じゃなければ。
それで、片側２車線の、大きめの道路で、Ｕターンしてみると…。
２車線分だけだと、回り切れません。
小回り利かない…。
中央分離帯が広ければ、回り切れるかな、と思っても…。
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右折専用車線が現れると、中央分離帯が無くなります。
というか、中央分離帯があったスペースに、右折専用車線が設けられているわけで…。
結局、Ｕターンするには、車線の広さが足りません。
交差点を使えばＵターンができる
ところが、トラックは、さすがプロです。
右折専用車線から、交差点の奥のほうまで進み、交差点を広々使って、Ｕターンを完了したのでした。
切り返しなしです。
あんなに長いのに。
そうか。
Ｕターンで回り切れないのは、車線でやろうとするからか。
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交差点を、広々使えば、小回りが利かない車でも、回り切れるんだ。
でも、これ、禁止されてないのかな？
ちょっと怪訝な顔をされる
交差点とは、車道が交わっているところ。
交差点も、車道の一部です。
車線を使っても、交差点を使っても、同じ「車道」なので、一緒ということです。
ルールも、ないです。
実際に、やってみました。
右ウインカーを出し、右折専用車線へ。
信号の右矢印が出たところで、右折車の列に混じって、進みます。
そして、交差点の奥のほうまで進んで、Ｕターン。
すると、横方向で先頭で信号待ちをしている車の人に、見られました。
前を通るので。
「この車、どこ行くんだろう。」と思われたかもしれません。
そのまま、切り返しなしで、Ｕターン完了。
できました！
２車線しかないのに！
感動です。
なんか、Ｕターンって、なるべく早く済ませたいから、ごくごく手前のほうで、こそっとやってしまうんですよね。
でも、それだと、いつも切り返すはめになってしまって…。
交差点を広く使ってＵターンすると、ちょっと怪訝な顔をされますが、切り返して邪魔になるよりは、いいかなと。
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切り返しって、一旦バックして、発進し直すので…。
自分では急いでいても、実際はけっこう長い時間がかかります。
ましてや、待っている方の車は、もっと長く感じるはずです。
Ｕターン禁止の標識がない場所もある
Ｕターン禁止の道路標識は、ぱっと見た所にすぐあるとは限りません。
その場には無くても、実はＵターン禁止の道路だったりすることも、もちろんあります。
だから、良く知っている道路じゃないと、思いつきでやるのはキケンです。
それに、Ｕターンの違反は、禁止場所が明確で、車も減速するので、処分がとてもしやすいです。
でも、禁止場所でなければ、規制はありません。
交差点を広く使うなとか、あんまり奥まで行くなとか、なるべく手前で素早く回れとか、そういうのは何もありません。
あの時の、トラックの運転手さんは、見事でした。
